New Products: Februar 2010

Es ist erfreulich zu sehen, dass die Tuning-Industrie trotz Finanzkrise weiterhin Produkte entwickelt und vertreibt. Hier einige Produkte-News aus Japan...

Tomei hat die Poncam Type-R Nockenwellen für den Evo X veröffentlicht. Diese sind so konstruiert, dass sie ohne Modifikationen am Zylinderkopf und/oder Steuergerät verwendet werden können. Auf ihrer Webseite gibt Tomei jedoch Anweisungen, wie die MIVEC Einstellungen gewählt werden sollten für maximale Performance und Ansprechverhalten. Preislich liegen diese bei umgerechnet ca. 760CHF.

Exedy bringt dieses Jahr die Hyper Single UF Kupplungsserie auf dem Markt. UF steht für Ultra Fibre und bezeichnet den verwendeten Belag für die Kupplungsscheibe. Dabei handelt es sich einen organischen Belag mit einem Mix von verschiedenen Metallen. Diese Kombination ist ein sehr guter Kompromiss zwischen Renn- und Strassen-Kupplung. Voll-Metall-Kupplungen neigen dazu sehr schnell zu verschleissen, wenn man diese im normalen Strassen-Verkehr verwendet (häufiges Schleifen, niedrige Temperatur). Die Hyper Single Serien verwenden zudem eine Aluminium-Druckplatte mit reduziertem Durchmesser gegenüber der Originalkupplung und ein leichtes Schwungrad. Dies verbessert das Ansprechverhalten und die Drehfreudigkeit des Motors und mindert den Leistungsverlust vom Motor auf die Räder. Die Hyper Single UF ist momentan für die Honda Type-R Modelle DC5, EP3 und FD2 (K20A Motor) erhältlich. Im Verlauf des Jahres wird diese jedoch auf für andere Modelle verfügbar sein. Preis: ab ca. 1400CHF.

Die Racing Concept Sportkupplung von Ogura ist eine Renn-Kupplung gedacht für hochmodifizierte Fahrzeuge mit Verwendung auf der Rennstrecke. Superleicht und superstark, Technologie der Extraklasse. Erhältlich ist dieses Produkt für die gängigen japanischen Sportler wie 350Z, Evo, STI, usw. ab einem Preis von umgerechnet ca. 2500CHF.

Diese Motor-Komponenten von Toda wurden für den M16A Motor des Suzuki Swift Sport entwickelt. Ob man es glaubt oder nicht, die kleinen Swifts sind in Japan sehr beliebt, werden oft stark modifiziert und legen ganz anständige Rundenzeiten hin. Viele berühmte Tuner, wie beispielsweise HKS Kansai oder Sun Line Racing, besitzen einen Suzuki Swift Democar, um ihre Produkte zu demonstrieren. Nun aber zu den Toda Produkten: Der Kolben-Kit vergrössert den Hubraum (rein durch die Vergrösserung des Kolbendurchmessers von 78mm auf 85mm) von 1586cc auf 1884cc und die Kompression auf 12.2:1. Damit diese Kolben jedoch eingesetzt werden können, muss der Toda Power Liner Kit verwendet werden. Dabei handelt es sich um Zylinder-Einsätze für den Motorblock. Diese sind in einem stärkeren Material hergestellt und werden mit einem speziellen Honungsprozess bearbeitet. So ist die Vergrösserung des Kolbendurchmessers problemlos realisierbar. Die auf das grössere Kolbendurchmesser angepasste Zylinderkopfdichtung von Toda muss ebenfalls verwendet werden. Als Ergänzung zum gesamten Setup bietet Toda einen kompletten Nockenwellen-Kit an. Ein spezieller Kupplungs-Kit inkl. leichtes Schwungrad ist ebenfalls erhältlich. Weitere Details sind auf der Toda Webseite zu finden.

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Blitz bietet seit neustem einen Fächerkrümmer für den Evo X (4B11) an. Mit einem Rohrdurchmesser von 45.3mm verspricht Blitz eine Leistungssteigerung von ca. 12PS. Preis: ca. 2200CHF.

Enkei hat für dieses Jahr die neue PF01 Felge veröffentlicht. Diese wurde speziell konstruiert um sehr leicht und stabil zu sein - wie wir es von Enkei bereits gewohnt sind - ohne preislich den Rahmen zu sprengen. Neu ist bei dieser Felge das sog. Roulette Pattern, welches verhindert, dass bei starker Beanspruchung der Reifen an der Felge herumrutscht. Eine Technologie, die auch in der Formel 1 verwendet wird.

Mehr News von Enkei: Das Angebot an Grössen für die berühmte RC-T4 Motorsport-Felge wird vergrössert. Es kommen zusätzliche Grössen in 10" Breite hinzu und einige bestehende werden auf neue Fahrzeugmodelle angepasst. Bisher war die breiteste Felge die 9.5x18 ET30. Die RC-T4 ist eine speziell für den Einsatz im Motorsport entwickelte Felge, die extrem Stabil ist. Aber auch auf der Strasse sieht sie sehr gut aus und ist zudem preislich sehr attraktiv (ab ca. 450CHF erhältlich). Für ein aggressives Setup auf einem Evo X würde sich die 10x18 ET25 gut eignen.

Advan erweitert, wie fast jedes Jahr am TAS, ihr Felgenangebot mit einigen neuen "Deep-Face" Modellen für das neue Jahr. Im Bild oben sind die RG Modelle zu sehen. Mir persönlich gefällt die RG-D in den Farben Gold und Silber-Matt sehr gut. Man stelle sich einen schwarzen Evo X auf goldene 19" RG-D Felgen vor. Auch für die RZ wurde ein Deep Modell vorgestellt (siehe Bildergallerie von J-SPEC PERF). Mehr Details zu den Grössen und Preisen werden sicherlich bald folgen.

HKS am TAS 2010

Bin auf dem Original Runduce Blog auf einige Bilder vom HKS Stand am Tokyo Auto Salon 2010 gestossen. Es ist erfreulich zu sehen, dass HKS einige neue Produkte im Jahr 2010 veröffentlichen wird.

Für den Nissan GT-R (R35) plant HKS verstärkte Pleuel (Mitte), Zylinderkopfdichtungen (vorne) und eine überarbeitete Ölwanne (hinten). Wie es aussieht, sind hier die Schwachstellen des GT-R, sobald die Leistung erhöht wird. Mit den richtigen Komponenten lässt sich die Leistung des GT-R einfach auf 600PS steigern. Und bei dieser Leistung liegt es nahe, dass die Pleuel und die Kopfdichtung verstärkt werden sollten.

HKS hat sich natürlich auch mit dem Evo X und dem 4B11 Motor beschäftigt und hat auch für diesen neue Produkte in der Pipeline. Oben im Bild ist der 2.2L Stroker-Kit zu sehen. Mit einem Hub von 91mm und einem Kolbendurchmesser von 86.5mm wird der Hubraum auf 2139cc vergrössert. In Kombination mit dem bereits erhältlichen GT3240 Turbo-Kit ist eine Leistung von über 500PS gefahrlos realisierbar. Zur Erinnerung: auf dem CZ200S realisierte HKS mit diesem Turbo-Kit 574PS und 670Nm.
Während HKS für den Evo X mit manuellem Getriebe die Kupplungs-Kits der Serie LA-Clutch anbietet, sind nun auch für das SST Getriebe verstärkte Kupplungsscheiben geplant. Bisher war bekannt, dass das SST Getriebe nicht mit mehr als 430Nm belastet werden sollte.

Dieser Ersatz-Turbolader wurde für die Evo Modelle 4-9 entwickelt und soll ebenfalls im Verlauf des Jahres verfügbar sein. Auf dem Plakat im obigen Bild sind die Kennzahlen "430PS" und "220,000Yen" (umgerechnet ca. 2700CHF) zu sehen. Der Grösse und der Leistungsangabe nach sollte dieser Turbo sehr ähnlich zum Tomei Arms M7960 sein. Informationen zur Leistungsentfaltung werden wahrscheinlich zum Zeitpunkt der Veröffentlichung verfügbar sein. Im Bild sind zudem der HKS Fächerkrümmer und die Kupplung der Serie LA-Clutch zu sehen.

Honda S2000: Mehr Felgen

Auf dem Type One Blog von Spoon bin ich noch auf folgende Setups gestossen....

Die Bilder oben zeigen einen S2000 auf Spoon CR93 Felgen. Ich sehe diese Felge zum ersten Mal. Ich wusste auch nicht, dass Spoon eine eigene Felge anbietet. Wie dem auch sei, sind die Dimensionen 8.5x17 ET+53 vorne und 9.5x17 ET+63 hinten auf Advan Neova AD08 Reifen in 245/40R17 vorne und hinten. Dieses Setup ist etwas aggressiver und nutzt den verfügbaren Platz unter den Kotflügeln maximal aus. In Verbindung mit einem guten Fahrwerk (Gewindefahrwerk) und der Anpassung der Lenkgeometrie lassen sich mit diesem Setup sicherlich hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen. Dieses Setup zeichnet sich durch eine sehr geringe Spurverbreiterung aus (jeweils 4mm an Hinter- und Vorderachse) und verwendet breite Felgen, um die Möglichkeit zu geben, breitere Reifen zu verwenden.

Ein gutaussehendes jedoch anderes Setup zeigt dieser S2000 auf Prodrive GC-06H Felgen. Die Dimensionen hier sind vorne 7.5x17 ET+48 auf 215mm Reifen und hinten 8.5x17 ET+44 auf 245mm Reifen. Die Felgen sind etwas schmaler, vergrössern aber die Spur um 14mm vorne und um ganze 42mm hinten. Obwohl diese Kombination sehr gut aussieht ändert es das Fahrverhalten durch die hohe Spuränderung. Eine grössere Spur hinten, beispielsweise, fördert das Untersteuern. Technisch gesehen ist also das Setup von Spoon (oben) die bessere Wahl.

J-SPEC PERF TAS-2010 Foto Gallerie

Die Crew von J-SPEC PERF war am Tokyo Auto Salon 2010. Sie haben einige Fotos in einer Gallerie auf ihrer Webseite zur Verfügung gestellt. Danke für's sharing ;)